Hvad er en larvetransportør?

Caterpillar transporter refererer til en "bil", der bruger larvetog i stedet for hjultog. Denne type bil er lille til jorden enhedstryk, lille nedsynkning, stærk vedhæftningsevne, gennemkørende evne. Førerhus, lastplatform eller vogn er grundlæggende det samme som almindelige hjulkøretøjer. Generelt, i henhold til drivsystemets struktur, kan det opdeles i tre typer: fordrevne slæder eller hjul, bagaksel spormonteret halvsporstype, for- og bagaksel spormonteret fuldsporstype og udskiftelige hjul, spor- sporet hjulsporet type. Sporet er en fleksibel kæde omkring drivhjulet, vejhjulet, induktionshjulet og støttehjulet drevet af drivhjulet. Banen består af en sporplade og en sporstift. Sporstiften forbinder hver sporplade for at danne et sporled. Der er huller i begge ender af sporpladen, der går i indgreb med drivhjulet, og inducer-tænder i midten, som bruges til at regulere sporet og forhindre sporet i at falde af, når tanken drejer eller ruller. Der er forstærkede skridsikre stænger til kort mønster på den side, der er i kontakt med jorden, for at forbedre sporpladens robusthed og vedhæftningen mellem sporet og underlaget. Bæltetransporter er velegnet til transport af store genstande, afgrøder, sand og andre genstande, som er svære at transportere manuelt i et snævert rum.




Mange mennesker i branchen ved, at det tidlige bæltekøretøj ikke er perfekt i kraftsystem, styresystem, belastningskapacitet og andre aspekter, og strukturen er kompleks, omkostningerne er høje; Selvom hjulkøretøjer er modne og pålidelige, er deres off-road ydeevne og skadesmodstand for gangsystemet begrænset. På dette grundlag, fremkomsten af ​​halvbælte køretøjer. Halvbæltebiler er dybest set hjulkøretøjer baseret på baghjul til spor.




Efter modifikation kan motoren og gearkassen på hjulkøretøjer fortsætte med at blive brugt. Så mange fælles dele som muligt kan sænke omkostningerne og lette masseproduktion. I krigstid bruges semi-bælte køretøjer hovedsageligt som hjælpeudstyr til bæltekøretøjer, og deres terrængående kapacitet er stærkere end hjulkøretøjer. Selvom designet er beregnet til at tage længden af ​​de to systemer, men også uundgåeligt har arvet manglerne ved de to systemer, er motorvejshastighed ikke så god som hjulkøretøjer, terrængående evne er ikke så god som tanke, kompleks struktur, vanskelig vedligeholdelse, selv vedligeholdelse også nødt til at forberede to sæt værktøjer.

Der findes også mavericks som BT fast tank, som har Christy affjedring og er en spormonteret tank med bælte og en hjultank uden spor. Med udviklingen af ​​teknologi efter krigen har den brede anvendelse af uafhængig affjedring af hjulkøretøjer og central dækopladnings- og tømningsteknologi i høj grad øget terrængående kapacitet for hjulkøretøjer og presset boligarealet af halvbælte køretøjer. Fra efterkrigstiden til 1970'erne var det kun Storbritannien, Iran og Chile, der udviklede halvbanekøretøjer. M3 halftrack blev også brugt af Israel i Mellemøstkrigen.